德國車廠福斯（Volkswagen）正在加速電動化轉型。福斯準備在今年9月舉辦的慕尼黑車展上展出最新的ID.5 GTX概念車款。這輛車是福斯旗下第一款使用了MEB電動模組化底盤平台的Coupe SUV車型。現在不只是中階定位的SUV電動車型，他們還想進入入門市場的級距。
▼不只是Volkswagen這個品牌，集團旗下的Seat和Skoda都預計將會在2024年推出入門級距的小型純電動車款，而且價格會降低到2萬歐元以內，算下來大概是65萬台幣。這一價格還沒有把政府補貼算進去，是不是非常心動？
▼根據福斯的品牌策略計劃，該品牌預計於2025年推出ID.1，然後在2027年推出ID.2。不過集團的電動小車領導者將會是Skoda Elrog。未來這些車會使用另一個平台MEB Entry，這也將會是集團內最小的電動車底盤。
▼雖然福斯先前已經表明，將會整合全數電動車的底盤變成一個SSP模組化系統，但這個入門級的產品應該會有自己單獨的一套系統，才能應對更便宜的售價，並且推估整體的銷售量，應該會有不錯的表現。
售價不到2萬歐元的車款，在續航里程或馬達功率方面，應該不會有太亮眼的表現，因為這一類車款主要定位是都市短距離使用。目前市場上便宜的電動車並不多，福斯瞄準的就是這塊龐大的缺口。但僅僅是電動車增多，基礎充電建設卻沒有同時進步的話，就落入了沒有充電設備可用的窘境。想要普及電動車，還是要先推動基礎建設的開發！
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來源：網路資料