長榮海運巨型貨櫃輪「長賜號」（Ever Given）行經蘇伊士運河時觸底擱淺，影響全球航運進度。後來航運順利疏通，但長賜號跟蘇伊士運河管理局（SCA）的後續賠償金沒有談攏，所以至今仍被扣留，船上10億美元（約台幣280億元）的貨物物主損失巨大。
延伸閱讀：
▼長賜號是台灣長榮海運公司以論時傭船（Time Charter）的方式向日本船東正榮汽船承租的。發生擱淺意外後，SCA向正榮汽船求償9.16億美元（約台幣250億元），其中包括救助金、商譽受損和其他損失。正榮汽船提議賠償1.5億美元（約台幣41億元），SCA下修賠償金至5.5億美元（約台幣152億元）。雙方遲遲無法達成協議。
▼正榮汽船跟SCA將於6月20日在埃及法院舉辦聽證會，持續協商賠償問題。因為訴訟還沒落幕，所以長賜號仍停留在大苦湖。船上貨物的貨主們無法參與訴訟、沒有發言權，只能被動等待訴訟結果。因為其中一些貨物有時效性跟合約因素，部分北歐進口商已經決定放棄貨物了。
海事求償諮詢組織（NAU Pte）的經理Mathu Jagannath表示：「訴訟時間越長，造成的損失只會越大，應該敦促雙方盡可能找到其他解方，包括釋放船隻讓其繼續通行，減少傷害。」聯想、IKEA等1860間企業都有貨物在長賜號上，長賜號被卡時間越長，這些企業的負擔就越重，他們才是這場意外下的最大苦主。
來源：網路資料