長榮海運超大型貨櫃船「長賜輪」於23日在蘇伊士運河擱淺，造成航道堵塞，全球物流都可能受到影響。日前一位專業的網友在PTT八卦板分析說，船長一定會被追究責任，首先是「合約獎金掰掰了」，大概以後也不用跑了。
▼原po表示，現在的首要目標是趕快把船移開，但在此過程中就已經開始追究權責。這次事件影響嚴重，造成船期耽誤、發生船安危機，還導致船公司被追究賠償，所以船長的「合約獎金掰掰了」，「跑一輩子也賠不了那麼多錢，因為船長就是船東代表啊」。
▼其次是輪機長，如果在航行運河期間，輪機長有主機不來俥，船艏推進器不來俥，發電機倒電，舵機掛了，接連造成航行安全問題，「合約也是掰掰，大概也不用再跑了」。如果領港員在船上知道這條船機艙有航行功能上的問題，第一時間就會用衛星電話連絡PSC。等船脫困靠港後，還要面臨接二連三稽核，「現在在船上的船員心情就是準備靠港受死了的心態了。」
▼原po還表示，船脫困靠港後，公司會立刻派新的船長、輪機長去接手帶領現在的船員，被換掉的船長跟輪機長未來不知道有沒有船可以跑。至於船隻本身的問題，要看能不能進行臨時維修，之後再找時間進塢做換鋼板或螺旋槳的維修，如果不行就只能拖去進塢。「這真是一秒十幾萬美金上下，船長、輪機長還不能不飛天嗎？」
長賜輪在蘇伊士運河意外擱淺，全球至少有100艘船隻正在等待事故排除。要清除長賜輪周邊的淤沙來排除擱淺，可能要花2、3天的時間，期間的損失真是難以估量啊。
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來源：網路資料