交通部提議徵收「停了22年的機車牌照稅」 機車族每月多繳近400元…原因是「有區隔才有誘因」

空污問題是全台急需解決的問題,行政院也在日前通過「空氣汙染防制行動方案」,明令2040年後要全面停售燃油汽機車。但為了推廣電動車,停徵22年的機車牌照稅也有可能恢復,讓機車族得再多一筆支出。

 

▼政院宣布,為了解決空汙,2030年會優先推動公務車和公車電動化,2035年開始禁售燃油機車,2040年禁售燃油汽車,以達到車輛全面電動化。此外,2019年底以前,也會全面汰除150萬輛二行程機車,與8萬輛一、二期老舊柴油車。

交通部提議徵收「停了22年的機車牌照稅」 機車族每月多繳近400元…原因是「有區隔才有誘因」

 

▼不過,交通部為了鼓勵民眾改騎電動車,計畫針對非電動機車課徵牌照稅,騎電動車則不用繳交,部長賀陳旦指出「要有區隔才有誘因」。牌照稅當年是在1995年停止徵收,原因是考量150CC以下機車為中低收入戶主要交通工具,才會免除稅收。

交通部提議徵收「停了22年的機車牌照稅」 機車族每月多繳近400元…原因是「有區隔才有誘因」

 

▼如果停用22年的機車牌照稅恢復的話,依照當年基準,50CC以下機車將收牌照稅150元,51至125CC機車牌照稅收375元。現行150CC以下機車約有1300萬輛,牌照稅收入每年可達近50億元。賀陳旦指出,錢的多寡不是重點,而是「讓機車族負擔應負的成本」,交通部也已經向財政部提出建議。

交通部提議徵收「停了22年的機車牌照稅」 機車族每月多繳近400元…原因是「有區隔才有誘因」

 

▼交通部也強調,會和地方政府推出維護空氣的區域,舉凡室內停車場、醫院、小學等都可能納入,二行程機車和老舊柴油車行經就要受罰。另外,明年6月後則有望提高機車停車費。

交通部提議徵收「停了22年的機車牌照稅」 機車族每月多繳近400元…原因是「有區隔才有誘因」

 

對燃油機車族來說,未來的政策顯然會越來越嚴苛。這樣的減空汙是否能有成效呢?

來源:appledaily

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