恆春當地人爆「大家到墾丁玩根本是在賭命」,因為這條「奪命生死線」已經葬送了無數的生命…

2017-05-19
Irene

肯定是台灣非常受歡迎的旅遊勝地,每逢夏天人潮更是絡繹不絕,不過一位網友爆料指出,其實大家每次到墾丁玩都像是「賭命」,原因就是恆春半島的醫療資源缺乏,一旦發生事故就會應變不及!

 

▼墾丁的碧海藍天是吸引遊客的觀光勝地,每年也會定期舉辦像是春吶的大型活動,不過一位網友在PTT發文警告:「你知道大家每次到墾丁遊玩都是在賭命嗎?」點出墾丁隱含的安全問題。

 

網友表示「恆春半島其實醫療資源非常的匱乏」,而且這個問題已經存在半世紀以上,卻始終沒有太多改善。他指出恆春只有三間中小型醫院,如果遊客發生意外,一旦需要開刀甚至葉克膜維持生命時,基本上就是只能往北送到高雄的長庚、高醫、榮總或義大等院進行急救。

這段旅程就是一條「生死線」,「路途是一條長達120公里的漫漫長路,途中有80公里是充滿著交通燈跟十字路口的省道,只有最後40公里才是公速公路,更不用說近市區之後還要接受交流道跟車流的考驗。」

他表示在今年4月1日時,就有一位恆春當地的陳姓青年,撞上遊客違規在雙黃線迴轉的轎車,救護車初步診斷後決定送往高雄大型醫院,「但途中狀況急轉直下,救護車判斷先轉到東港中型的安泰醫院,可是因為路途實在遙遠,就這樣一條年輕的性命魂斷台26線。救護車只能再把過世的屍首載回恆春的醫院交給家屬領回。」

 

▼他指出恆春半島上居住的更多為老年人,許多人在這240公里往返的路途中折騰,有些不幸的就在台26線上斷氣,成為了孤魂野鬼,「我們醫療資源稀少、交通不便、教育也落後。雖有美麗風景,堪稱世界級觀光大鎮,實際上居民卻是顯得如此可悲。」

 

過去,曾有人提議要把南迴鐵路延續到恆春,但去年政府已經拍板定案,打算開發使用柴油引擎的「觀光鐵路」,「我們不懂,火車不能當救護車隨時待命就算了,居然還不是像在都市看到的自強號莒光號電車,而是柴油引擎,時速只有4-50公里的烏龜火車。」

他說恆春人自然也爭取過大醫院進駐,但問過之後得到的回覆是:「施主,緣份還沒到。」他們才明白道:「很現實的,醫院是營利機構,而非慈善機構。恆春半島的人口數不足,如果設立大醫院的話,很有可能會造成虧本的情況。」由於地處偏遠,可能也沒有醫療人員願意下鄉服務。

「後來,我們當地有人想出了一個暫時可以頂住醫療缺乏問題的法子,就是請空勤黑鷹直升機來恆春的機場進駐。」他指出緊急救援者可以使用黑鷹直升機,在20分鐘內抵達高雄大醫院屋頂的天台,直接進入醫院急救,跟離島金門馬祖一樣,「因為恆春半島雖然有連著台灣本體,但其實也快跟孤島差不多了。」

 

▼他也表示恆春半島的住民多為中老年人,很多沒有使用3C產品的習慣,因此希望大家一起到公共政策的網路參與平台連署,讓這份願景得以實現!

 

這個議題也讓網友討論道:「從清境送到台中南投也是一樣的意思」、「那你知道花東更慘嗎?」、「屏東的生活就這樣啊,急診室特少,路途遙遠容易死」、「事實,如果有心臟病患者或急性中風基本上應該算是掰了」、「原來墾丁根本沒有醫院?!」、「八仙塵爆時,就有人說如果是辦在墾丁一定死很慘」。經過網友連署,目前已達覆議門檻,就只能期待之後政府怎麼回應了!

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