不久前，一個來自南美洲的航空公司所擁有的一架飛機，正在飛往美國西岸洛杉磯時，眼看著再4個小時就可以抵達目的地，機長卻突然收到了一個來自「勞斯萊斯」的緊急訊息，告知他們飛機引擎有問題，在他們降落後需要立刻進行檢修。
▼當飛機降落的時候，來自美國西岸的勞斯萊斯維修人員已在機場待命準備檢修，而他們的手上已經擁有來自英國總部所提供的引擎飛行數據，完全知道問題點在哪裡，只花了3個小時就解決了問題，完全沒有耽誤到任何人的行程。
▼其實，這是來自於勞斯萊斯航太事業部在16年前就開始的創新服務商業模式，但是他們不賣飛機引擎，他們賣的是「飛行時數跟維修服務」。而勞斯萊斯為何可以知道飛機引擎即將出現問題？一切都因為有個擁有12000名員工的「監控中心」的功勞。
▼在英國中部的小城德比，是勞斯萊斯民用航太事業部大型客機噴射引擎的最大生產基地，從空中巴士A380、A350到波音787等大型客機使用的噴射引擎都在這裡製造，而勞斯萊斯的大型客機引擎，擁有全球市佔率第一的排名。
▼在被稱為引擎健康部門的管理中心中，每天有著20多個工程師，全年無休的盯著銀幕上的各種數據，監控著全球100多家航空公司，大約4600具的引擎數據。而每一個引擎上都有著20-30個感測器，即時收集轉速、溫度、震動、油壓等各種運轉數據，然後透過衛星傳回監控中心，大筆的資料不斷進行比對，來判斷引擎是否正常。
▼如果出現任何數據異常的狀態，他們會立刻通知機師還有航空公司，並且派出勞斯萊斯維修人員提早將問題解決，避免無預警故障的情況發生。
而這樣的引擎維護成本，只佔了航空公司營運成本的4％，但是如果出現了問題，卻可能影響高達65％的營運成本，而當飛機的引擎出現了問題時，往往會帶來嚴重的後果。所以航空公司跟勞斯萊斯買的是飛機引擎的「使用權」還有「維護服務」，引擎的所有權還是在勞斯萊斯的身上，但這樣的方式，不但可以有著固定的「服務費」，也可以大量累積引擎的飛行數據，來改善或是創新未來的引擎發展。一起把這個許多人不知道的商業模式分享給大家看，這樣一來，大家其實才能擁有更安全的飛行喔！